Première visite à Paris-Le Bourget du Superjet 100 doté de nacelles conçues et produites par Aircelle

Le nouvel avion de ligne régional Soukhoï Superjet 100 est vite devenu l'une des vedettes de l'édition 2009 du Salon aéronautique du Bourget, pour la simple raison qu'il est l'unique nouvel avion de ligne à faire ses débuts à Paris à l'occasion du centenaire du plus prestigieux des salons aéronautiques internationaux.

Doté de nacelles fournies par Aircelle, l'un des deux prototypes du Superjet 100 est venu de Russie pour être exposé sur le parking de l'aéroport du Bourget où l'avion participe également aux démonstrations en vol quotidiennes.

Les deux prototypes du Superjet 100 ont réalisé à ce jour plus de 130 sorties d'essai et accumulé quelque 400 heures dans les airs. Au nombre des tests déjà accomplis figurent les évaluations des qualités de pilotage, des vols à grande incidence ainsi que des essais de givrage réalisés à Arkhangelsk en Russie septentrionale.

Les directeurs de programme chez Aircelle reconnaissent volontiers que les nacelles répondent aux espérances placées, y compris en ce qui concerne le givrage en conditions extrêmes.

À Aircelle incombe la responsabilité entière de concevoir et de produire les nacelles du Superjet 100 qui incorporent toutes les parties réalisées par la firme : comme les inverseurs de poussée à deux portes, les caches de la soufflante, les entrées d'air, les tuyères et les bâtis moteurs, l'ensemble étant monté et intégré chez Aircelle.

Ces nacelles font usage des dernières technologies développées chez Aircelle, comme d'un large emploi de matéraux composites et des techniques d'amortissement acoustique inventées pour les nacelles de l'Airbus A380.

Le Superjet 100 représente un réel succès commercial international pour la Russie, le carnet de commande de l'avion indiquant déjà un nombre de 122 avions.

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