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Nouvelle extension à Dubaï d’AMES, la société commune avec Safran Nacelles pour la réparation et l’entretien des modules FSM du moteur GE90

The AMES joint venture with Safran Nacelles expands its Dubai facility for MRO work on GE90 fan stator modules
L' extension du nouveau bâtiment d'AMES à Dubaï (photo ci-dessus) accueille les nouvelles activités d'inspection et de réparation du Fan Stator Modules du moteur GE90 qui équipe les avions de ligne Boeing 777. Sur la photo ci-dessus, l'un de ces gros composants du moteur passant une inspection visuelle chez AMES.

 

February 24, 2020

Aerostructures Middle East Services (AMES) a inauguré aujourd'hui l'extension de son site de Dubaï, aux Émirats Arabes Unis, dédié à la maintenance, à la réparation et à la révision (Maintenance, Repair and Overhaul-MRO) des nacelles d'avions, aérostructures et larges composants de moteurs.

L'extension du bâtiment permet à AMES de développer ses nouvelles activités : les inspections préventives (Preventive Maintenance Inspection-PMI) et les réparations associées sur les Fan Stator Modules (FSM) du moteur GE90 de General Electric qui équipe les avions de ligne Boeing 777.

Doublement de la surface d'opérations et de main-d'oeuvre d'AMES

The AMES joint venture with Safran Nacelles expands its Dubai facility for MRO work on GE90 fan stator modules

AMES est une entreprise commune entre Safran Nacelles et Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) qui s'est établie il y a 10 ans dans la zone franche de Jebel Ali à Dubaï. Avec cette nouvelle extension qui a été inaugurée aujourd'hui, AMES double ainsi la surface d'opérations et de main-d'oeuvre d'AMES, offrant la possibilité de réaliser les inspections et les réparations sur les modules FSM d'un diamètre de quatre mètres des moteurs GE90.

Le nouveau bâtiment d'AMES s'enrichit d'équipements modernes, tel que le système d'inspection par ultrasons pour les composants métalliques et composites des modules FSM. Les PMI pour les carters de soufflantes des moteurs GE90-100/115 sont mandatées par le motoriste GE et doivent être réalisées une fois le cycle de 50 000 heures de vol atteint.

Les activités de réparation, révision et entretien sont proposées par AMES à des pays du Moyen-Orient, du Golfe Persique et de la péninsule indienne, des régions qui représentent l'une des plus fortes concentrations de Boeing 777.

Les capacités de réparation, révision et entretien des Fan Stator Modules (FSM) du moteur GE90 témoignent de la croissance d'AMES dont l'activité a débuté avec l'entretien et la réparation des nacelles, puis s'est élargie aux radomes et autres pièces en métal ou composite des avions. AMES s'est d'ailleurs équipé d'un nouvel autoclave de trois mètres de diamètre. AMES va s'appuyer sur les ressources actuellement en place et offrir des solutions d'inspection et de réparation sur d'autres modules pour moteurs de grande dimension et pour ailes acoustiques.

Safran Nacelles bénéficie du support d'AMES pour ses nacelles dans la région

Cédric Goubet, Président de Safran Nacelles souligne qu'AMES est devenu un acteur clé sur le marché de la réparation des nacelles et des aérostructures, en particulier dès qu'il y a des matériaux composites. AMES est situé stratégiquement là où les nacelles de Safran Nacelles sont en opération chez les companies aériennes sur des avions tels que les A380 (plus de 130 avions sont en service ou en commande), les A330, A340, ainsi qu'une flotte croissante des nouvelles versions des A320neo et A330neo.

"Il est très important que Safran Nacelles puisse offrir des solutions de réparation au niveau local" ajoute Cédric Goubet. "Le site d'AMES fournit également les pièces de rechange dans la région et est le centre névralgique des opérations de notre offre de service dédiée aux companies aériennes NacelleLifeTM."

  • Pour de plus amples informations sur AMES, veuillez consulter le site web (en anglais uniquement).
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