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Safran Nacelles augmente ses activités de maintenance, de réparation et d’entretien aux États-Unis

9 avril 2019

Les activités de maintenance, de réparation et d'entretien (MRO) de Safran Nacelles continuent à prendre de l'ampleur aux États-Unis, venant illustrer la place croissante prise par la société, OEM (équipementier) pour les inverseurs de poussée et les systèmes de nacelles.

Safran Nacelles Services Americas' MRO

Situé à Indianapolis (Indiana), Safran Nacelles Services Americas a considérablement élargi son portefeuille MRO en s'appuyant sur son coeur d'activité : la réparation des inverseurs de poussée construits par la société pour les avions d'affaires et les avions de ligne régionaux.

C'est dans le cadre de cette évolution que Safran Nacelles Services Americas a ajouté au périmètre de ses capacités MRO les nacelles des A320neo et A330neo, dont sa société mère, Safran Nacelles, a l'entière responsabilité en termes de conception, de fabrication et d'intégration.

Les activités de MRO sur l'A320neo sont réalisées sur des avions équipés du moteur LEAP-1A de CFM International* et comprennent la réparation des composants métalliques et composites du système de nacelle. L'A320neo est l'un des avions de ligne monocouloirs les plus vendus sur le marché – le nombre d'avions en service est en augmentation rapide.

Pour l'A330neo et sa très grande nacelle, Safran Nacelles Services Americas est prêt à proposer ses services de MRO après l'entrée en service de l'avion équipé des moteurs Trent 7000 de Rolls-Royce fin 2018. D'après Michael Robinson, directeur général de Safran Nacelles Services Americas, la société a déjà participé aux essais au sol et à la certification de l'inverseur de poussée.

The MRO business at Safran Nacelles Services Americas has grown from the company’s initial focus on servicing nacelles that equip regional airliners and business jets.

Safran Nacelles Services Americas s'apprête à ajouter un nouvel élément à son portefeuille : l'inverseur de poussée du moteur Passport de GE Aviation, dont est équipé l'avion d'affaires Global 7500 de Bombardier. Équipé de l'inverseur de poussée de type « target » de Safran Nacelles. La société a apporté son support lors des essais au sol du moteur Passport à Peebles, le site de GE Aviation dans l'Ohio, ainsi que lors du contrôle préalable à la livraison des ensembles propulsifs, expédiés de Peebles sur la ligne de montage du Global 7500 de Bombardier au Canada.

Le coeur de métier de Safran Nacelles Services Americas a tout d'abord été les activités de maintenance, de réparation et d'entretien des nacelles sur les avions régionaux Embraer ERJ135 et ERJ145 équipés de moteurs Rolls-Royce AE 3007, ainsi que sur les Embraer E170 et E175 équipés de moteurs GE CF34-8E. Les activités MRO effectuées sur les moteurs d'avions d'affaires, comme le Rolls-Royce BR710 du biréacteur Global 5000/6000 de Bombardier et du Gulfstream G550, font également partie de l'expertise de la société.

Le portefeuille comprend également les nacelles destinées aux moteurs des avions d'affaires suivants : le Honeywell HTF7000 du biréacteur Challenger 300/350 de Bombardier, de l'Embraer Legacy 450/500 et du Gulfstream G280, ainsi que le PW307 de Pratt & Whitney Canada sur le Falcon 7X de Dassault.

Le périmètre géographique de Safran Nacelles Services Americas couvre les États-Unis, le Canada, le Mexique, l'Amérique centrale et du Sud.

Le site d'Indianapolis bénéficie du support du Centre d'Excellence MRO de Safran Nacelles à Pont-Audemer, en France, qui gère le réseau mondial des sites MRO de Safran Nacelles

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