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Safran Nacelles présent en Chine avec des nacelles à la pointe de la technologie

Safran Nacelles est un leader mondial du développement, de la production et du support des nacelles d'avion.

L'un de ses produits phares est la nacelle de l'Airbus A320neo (nouvelle option de motorisation), l'avion monocouloir le plus vendu, équipé des moteurs LEAP-1A de CFM International, société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE.

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De la conception à l'intégration des moteurs, Safran Nacelles a aussi l'entière responsabilité des nacelles de l'Airbus A330neo (nouvelle option de motorisation) dont le premier d'essai de la version A330-800 a eu lieu il y a deux jours. Ces nacelles bénéficient de l'expérience de Safran Nacelles sur les grands systèmes de nacelles éprouvés. Plus aérodynamique, allégée par l'emploi de matériaux composites, plus silencieuse grâce à un meilleur traitement acoustique, la nacelle de l'A330neo contribue à l'amélioration des performances de l'ensemble propulsif.

Le diamètre externe de la nacelle de l'A330neo est de 3,65 mètres, ce qui en fait l'une des plus grandes à l'échelle mondiale – dans la même catégorie que les nacelles produites par la société pour l'A380 d'Airbus à double pont.
Pour offrir un support haut de gamme sur ses nacelles, Safran Nacelles a développé la gamme de services NacelleLifeTM, qui permet d'offrir aux compagnies aériennes des prestations de maintenance qui s'adaptent à leurs demandes les plus spécifiques allant de la préparation en vue de l'entrée en service d'un avion de ligne jusqu'à son retrait ou remise en opération des avions.

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Du point de vue industriel, Safran Nacelles a déjà tissé des liens avec le secteur de l'aviation chinoise, et notamment avec SAVI Nacelles, la joint-venture à 50/50 créée avec AVIC Aircraft Company, filiale du groupe AVIC. Située dans la ville chinoise de Xi'an, SAVI Nacelles produit tous les volets des inverseurs de poussée de Safran Nacelles dont sont équipés les moteurs CFM56-5A/5B de CFM International sur les A318, A319, A320 et A321 d'Airbus dans la version CEO (option de motorisation actuelle).

Safran Nacelles a d'autres liens avec la Chine notamment par le biais de sa joint-venture Nexcelle, créée avec la société Middle River Aircraft Systems (MRAS). Ainsi, elle fournit le système de nacelle pour l'avion de ligne monocouloir C919 de COMAC produit en Chine. Cette nacelle se caractérise par la configuration innovante d'inverseur de poussée de Safran Nacelles, avec une seule pièce composite en « O » (O-Duct) qui garantit un rendement accru de l'inverseur de poussée, une meilleure consommation de carburant et une maintenance facilitée.

SAVI Nacelles participera également au programme C919 : la société basée à Xi'an devrait produire des composants du système de nacelle de l'avion dans la lignée de son travail actuel sur le CFM56.

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